行業(yè)要聞

鋼鐵超低排放將迎來這些變化

鋼鐵一直都是工業(yè)污染的重災區(qū)，也正因此這一行業(yè)嚴管趨勢依舊。進入2019年，新一輪執(zhí)行力度大、覆蓋范圍廣的超低排放與節(jié)能減排，仍將成為鋼鐵行業(yè)主旋律。環(huán)保達標與否，已成為懸在鋼鐵行業(yè)上的“達摩克利斯之劍”。而2019年大氣污染防目標完成與否，也很大程度上取決于鋼鐵行業(yè)深度治理。繼燃煤電廠超低排放后，非電行業(yè)超低排放成為著力點。“加快火電、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，實施重污染行業(yè)達標排放改造。”2019年政府工作報告中再次出現的鋼鐵超低排放，足可見其重要性。而按照此前一年政府工作報告關于“推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造”城市率先開展鋼鐵企業(yè)超低排放改造。

同時，作為新一輪藍天保衛(wèi)戰(zhàn)重點區(qū)域強化督查的重點之一，各地鋼鐵企業(yè)廢氣治理都將在2019年面臨持續(xù)且嚴峻的考驗。而2019年是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅之年，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理提出燃煤機組、鋼鐵行業(yè)超低排放改造，開展無組織排放深度治理。對于量大面廣的工業(yè)窯爐，要么清潔能源替代，要么深度治理，要么淘汰掉。這也意味著，包括鋼鐵行業(yè)在內的重點行業(yè)超低排放問題將會受到政策層面更多關注，環(huán)保監(jiān)管和整治力度將加大，隨之而來的深度治理也有望提速。與燃煤發(fā)電行業(yè)不同的是，鋼鐵行業(yè)煙氣成分更加復雜，技術和經濟性上存在挑戰(zhàn)，推進超低排放在政策上也需要相應支持。而在過去一段時間內現階段大氣污染治理需求已存在一定脫節(jié)。

因煙氣成分和工況更加復雜，鋼鐵等非電領域煙氣超低排放技術要求更高，相對應的投入也十分巨大，改造成功與否直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。從技術層面來說，電力行業(yè)的超低排放實際上為其他行業(yè)超低排放改造發(fā)展了共性技術，實現3個主要污染物的脫除在技術工藝上是成熟的。但在同一個行業(yè)中不能因為對環(huán)保投入高、運行好、環(huán)保成本高而不掙錢，而讓那些投入少、運行差的企業(yè)多賺錢，要解決這個方面的配置問題。誠如同等規(guī)模鋼企有的花幾個億，有的僅幾千萬，治污工程的基礎硬件配置達不到要求。列的單子千萬條，措施千萬條，但是減排是第一條。目標已經明確，措施已經分配下去，大家一起‘擼起袖子加油干’。

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