行業(yè)要聞
“五大總成”再制造解禁，報(bào)廢汽車準(zhǔn)備“起飛”
作為汽車流通的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，汽車報(bào)廢拆解事關(guān)重大。業(yè)內(nèi)指出，我國報(bào)廢汽車處置領(lǐng)域蘊(yùn)藏萬億級(jí)市場(chǎng)潛力，而隨著新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》的利好發(fā)酵，這一市場(chǎng)將迅速擴(kuò)容。當(dāng)前我國汽車保有量高達(dá)2.4億輛，按照國際通用4%~6%的報(bào)廢比例，意味著我國未來每年的報(bào)廢規(guī)模在960萬~1440萬輛之間，老舊汽車會(huì)加劇大氣污染程度，還帶來安全和其他更多問題。
然而很長一段時(shí)間以來，我國報(bào)廢汽車的拆解回收存在短板，尤其是技術(shù)水平偏低 , 導(dǎo)致一些有毒有害污染物成為報(bào)廢汽車拆解過程中的附屬品。有些朋友應(yīng)該還不了解“五大總成”，它指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架。為了打破報(bào)廢汽車的瓶頸，在不久前審議通過的新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》就明確規(guī)定，允許具備條件的“五大總成”再制造、再利用。報(bào)廢汽車所蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力從來都沒有被小覷。中國物資再生協(xié)會(huì)秘書長高延莉曾表示，我國報(bào)廢汽車處置領(lǐng)域蘊(yùn)藏萬億級(jí)市場(chǎng)潛力。
分析指出，伴隨新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》釋放的利好發(fā)酵，較早布局的公司將獲得市場(chǎng)空間大幅增長紅利，建議關(guān)注天奇股份、格林美、中再資環(huán)等。
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